Idi na tekst

Infrastruktura i javne nabavke#

← Naslovna · Kriterijum: bogatstvo preko države

Ukratko: najveći državni projekti grade se mimo Zakona o javnim nabavkama, preko posebnih zakona i međudržavnih sporazuma. Evropska komisija navodi da je vrednost takvih nabavki skoro jednaka vrednosti redovnih. Cene autoputeva po kilometru su visoke i rastu posle potpisivanja ugovora, ali su u rasponu cena u EU. Nijedan sud još nije utvrdio korupciju na ugovoru za put.

Nabavke mimo zakona#

  • Evropska komisija (2025): vrednost nabavki izuzetih od zakona 2025. bila je „blizu“ vrednosti redovnih nabavki. Posebni zakoni i međudržavni sporazumi (sa Kinom iz 2009. i drugi) „nisu u skladu sa pravnim tekovinama EU“. B
  • Expo 2027: poseban zakon suspenduje Zakon o javnim nabavkama. Expo i Nacionalni stadion koštaju najmanje 106,8 milijardi dinara, oko 910 miliona evra. B
  • Fiskalni savet kritikuje široka ovlašćenja vlade da proglasi projekte „važnim“ i slabu transparentnost. B

Cene autoputeva#

Deonica Izvođač Cena Po km
Moravski koridor, 112 km Bechtel-Enka ugovoreno 745 miliona €, do sada oko 2–2,15 milijardi €, do 2,5 milijardi € po projekciji 7 → oko 14 miliona €
Fruškogorski koridor, 48 km CRBC (Kina) 606 miliona €, direktan dogovor sa vladom 2020. oko 12,7 miliona €
Preljina–Požega, 30,9 km CCCC (Kina) 450 miliona €, planinski teren oko 14,6 miliona €

Poređenje: Evropski revizorski sud (2013) utvrdio je prosečnu cenu od oko 11 miliona evra po kilometru za puteve u EU finansirane iz fondova EU. Pojedinačni projekti kretali su se od 4,3 miliona (nemački A20) do 20,2 miliona evra (grčki E65). Srpske cene su visoke, ali u tom rasponu. Razlika u terenu otežava direktno poređenje. A

Sankcionisani podizvođači: firme Veselinovića i Radoičića, pod američkim i britanskim sankcijama, bile su podizvođači kineskih izvođača na deonicama Preljina–Požega, Iverak–Lajkovac i Požarevac–Golubac. C → Veselinović i Radoičić

Železnica#

  • Železnička stanica u Novom Sadu: posle pada nadstrešnice TOK istražuje štetu od oko 115 miliona dolara na rekonstrukciji pruge Novi Sad – Kelebija. → Nadstrešnica

Stav vlade#

Vlada povećanje troškova objašnjava većim obimom radova i težim terenom.

Izvori#